文章责编：zhangguojuan
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时事政治：据北京交通发展研究中心对第三季度(2013年7月-9月)出租车运营情况的监测数据显示，北京出租汽车运行趋于稳定，司机收入提升，车均运次、里程利用率逐渐恢复到租价调整前水平，全天高峰出车率达到82.3%。9月和10月，全行业共查处上述严重服务违章99起，其中将车辆交他人驾驶68起，拒载27起;第三季度工作日出租汽车每车每日载客累计营运收入，与租价调整前相比，每车每日增加 20%。
出车率稳步提升，高峰时段达82.3%
驾驶员营运收入每车每日增加20%
从交研中心对第三季度出租车运营情况的监测数据看，出租汽车运行趋于稳定，司机收入提升，车均运次、里程利用率逐渐恢复到租价调整前水平。
第三季度工作日全市出租车平均全天高峰出车率为82.3%,实现了《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》(2013年4月份市政府印发)提出的高峰出车率不低于80%的目标。
第三季度工作日出租汽车单车载客次数为22.3车次/日，单车日均运营里程为288.7公里，单车日均里程利用率为64.1%。出租汽车载客运次、运营里程、里程利用率均逐月增加，恢复到租价调整前水平。
第三季度工作日出租汽车每车每日载客累计营运收入，与租价调整前相比，每车每日增加20%。
提前4小时电召成功率达98%以上
企业主体责任作用开始显现
第三季度出租汽车行业提前4小时以上预约成功率较6月份提高近一倍，达到98%以上，接近《意见》提出的99%目标。
第三季度出租汽车企业出车率有所提高，违章率开始下降，企业主体责任得到加强，运营车辆数在500辆以上的大企业表现更为明显。
15家大出租汽车企业工作日平均出车率达到86%，比全行业平均出车率高出2.4个百分点，比租价调整前增加了2.9个百分点。其中，银建、金建、祥龙、万泉寺、金银建、三元和京联等企业日均出车率达到90%以上。
综上分析及市场感受，出租汽车驾驶员收入和出车积极性有所提高，早晚高峰通勤时段“打车难”现象有所缓解。
严厉打击拒载等违法违章行为
9至10月共查处严重服务违章99起
为加强对出租汽车运营服务的监管力度，落实对企业主体责任的监管考核，我市运输管理、交通执法等部门对将车辆交他人驾驶、私改计价器、中途甩客、绕路多收费、拒载等严重违章行为进行通报。
9月和10月，全行业共查处上述严重服务违章99起，其中将车辆交他人驾驶68起，拒载27起，私改计价器和绕路多收费30元以上各2起。涉及33家企业和7个区的个体出租汽车。其中，发生5起及以上上述违章行为的有新月、北方创业、光宇、北方4家公司和石景山、东城2 个区的个体出租汽车。
出租汽车作为首都服务窗口行业，尽管我市出租汽车综合治理工作取得了一定成效，但是个别问题还存在。下一步，市运输管理、交通执法等部门将继续采取综合措施提升出租汽车服务质量，坚持对企业履行主体责任情况进行监管考核，坚决维护出租汽车运营市场秩序，全力推进行业的和谐稳定健康发展，努力为市民提供满意的出行服务。
交通部门表示，将持续保持严格执法的高压态势，对将车辆交他人驾驶、私改计价器、中途甩客、拒载、绕路多收费等严重服务违章行为，将坚持从重从严从快处理，欢迎广大市民通过96123服务投诉热线进行投诉、监督。
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