文章责编：zhangguojuan
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近日，公安部信访办公室就网友提问作出公开回应，称允许公民直接考驾照。记者获悉，广州交警部门在2008年就公开表示过市民可以自行报名参加驾考。由于练习需要使用教练车，并要求在专门的练习场地，由专门的教练陪伴，目前广州“直考”成功案例非常少。
正如有了驾照，未必就开得起车，同样，允许公民直接自行报名考驾照，同样不意味着每个人都有此能耐。事实上，允许个人申请参加驾照考试，固然是赋予了公民个人以自由选择权，但即便有可能绕得开驾校，但考试终究要能通过才是。言下之意，可以绕开了驾校，但却并不能练必要的训练也一并免去，以驾考众所周知的倒车入库、半坡起步等必考项目为例，如果没在专门的场地练习，“驾照直考”可能有较大影响。于是，摆在公众面前的现实问题则是，除了驾校，还可以去哪里学车?
不难设想，假如除了驾校之外，学车并没有其他的可选余地，所谓允许个人申请考驾照，自然也就是徒有虚名。从这个角度来看，真正意义上允许个人直考驾照，或者说让直考成为可能，其实更需放开驾培市场，并为公众提供多元化的驾驶训练选择。
在这方面，国外其实早有经验。例如，在美国，学车就不必非去驾校不可。你只是找一个熟人，带着你在一个大停车场，比如超市，或者教堂的大停车场去练一练，然后就可以直接预约考试。笔者有位朋友，就是在美国差旅期间和美国同事在公司的停车场学会然后通过了美国驾照考试，相比国内的驾培费用，还真是省了一大笔费用。可见，唯有国内的驾驶练习有了更多的可能，公众有了更多的自主选择，甚至有意识的开辟一些合适的练车场地，个人约考驾照才能真正让更多人从中受益。当然，如何确保个人驾驶训练场地的安全性，的确不可掉以轻心。
此外，当下个人直接约考的手续，也同样显得繁琐，而真正意义对个人开放约考，约考的程序同样必须简化，并充分利用网络报名，以便于公众预约。否则的话，过于复杂的手续，同样可能将放开的个人约考权利消弭于无形。
基于上述视点，允许个人直接考驾照，当然是个进步。但真要让个人直考驾照“直”起来，为公众创造自主练车的条件，减少公众考驾照的经济负担与时间成本，恰恰是不容回避的课题。
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