(三)

　　某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。

　　问题

　　1.【题干】绘出填隙碎石施工工艺流程图。

　　【答案】填隙碎石施工工艺流程图如下图所示。

　　【考点】

　　2.【题干】在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?

　　【答案】在填隙碎石备料前需要根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆的车厢体积计算填隙料堆放距离。

　　【考点】

　　3.【题干】对粗碎石的运输有何要求?

　　【答案】对粗碎石的运输要求是：

　　在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。

　　【考点】

　　4.【题干】撒铺填隙料和碾压的施工方法有哪几种?

　　【答案】撒铺填隙料和碾压的施工方法有：干法施工和湿法施工。

　　【考点】

　　5.【题干】如果本工程的施工方法采用集中拌法施工时，其横向接缝应如何处理?

　　【答案】该工程的施工方法采用集中厂拌法施工时，其横向接缝的处理方法是：

　　用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。

　　应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理。

　　在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板作支撑，在摊铺后一幅之前，将方木或钢模除去。

　　【考点】

　　(四)

　　某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下：

　　(1)拌和过程是在现场用人工拌制。

　　(2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀。

　　(3)施工人员在拌和混合料时的时间为90s。

　　(4)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。

　　(5)混合料摊铺后，采用轻型塔式压路机进行初压两遍后，又用5t的轻型压路机进行复压两遍。

　　问题

　　1.【题干】拌和过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌和方法是什么?

　　【答案】在条件限制时可以在现场用人工拌制;乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌和机拌和。

　　【考点】

　　2.【题干】当湿润的集料与阴离子乳沥青拌和不均匀时，应如何处理?

　　【答案】当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和不均匀时，应改为破乳速度更慢的乳液，或用1%～3%浓度的氯化钙水溶液代替水预先润湿梁料表面。

　　【考点】

　　3.【题干】施工人员拌和混合料的时间是否符合规定?对拌和时间有何要求?

　　【答案】施工人员拌和混合料的时间不符合规定。对混合料的拌和时间是这样规定的：混合料的拌和时间应保证乳液与集料拌和均匀，机械拌和不宜超过30s，人工拌和不宜超过60s。

　　【考点】

　　4.【题干】混合料应该在什么时间摊铺?这体现的是混合料应具备什么性质?

　　【答案】混合料应在乳液破乳前进行摊铺，这体现的是混合料应具备充分的施工和易性。

　　【考点】

　　5.【题干】混合料的碾压方法是否正确?如不正确，应该如何碾压?

　　【答案】混合料的碾压方法不正确。

　　正确方法：先采用6t左右的轻型压路机初压1～2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1～2遍。当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压。复压2～3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再初充复压至密实为止。

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