(二)
1.(本小题共5 分)
可视为“甲供构件”(1 分)因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。(1 分)
桩的验收由码头主体施工单位负责组织，(1 分)业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。(2 分)
2.(本小题共4 分)
码头主体施工单位可以进行索赔，(1 分)各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔;(1 分)业主向供桩单位索赔;(1 分)装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。(1 分)
3.(本小题共5 分)
应在分包招标阶段进行考察。(1 分)考察的主要内容有：
①资质等级合格否;
②技术装备能否满足工程需要;
③人员的配置、上岗证齐全否;
④质量、安全保证体系是否完善;
⑤业绩与信誉状况。(每项内容l 分最多4 分)
4.(本小题共6 分)
提出申请单位：码头主体施工单位。(1 分)
①预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，(1分)并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。(1 分)对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，(1 分)直至预验收合格。(1 分)
②申请正式竣工验收：码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。(1 分)
(三)
1.(本小题共6 分)
可据此向业主提出索赔(1分)。因为原设计土质为淤泥混砂，但实际混有较多孤立的石块，属于设计土质与实际不符，并已得到监理工程师的确认。因此，更换斗式船造成的费用增加可向业主索赔(2分)。
可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有孤立的石块，因而没有适用的合同单价。但该类土质用斗式挖泥船开挖，与本合同开挖粘土使用的船型相同，可把斗式挖泥船开挖粘土的合同单价48 元/m3 做为相类似单价，在此基础上与业主协商，确定索赔单价。(3 分)
2.(本小题共8 分)
(1)根据C 区报价及中标价计算交通部部颁开挖岩石的定额单价
定额单价. 5.0万+1.1万 . 256 5.0 万定额单价=209.84 元/m3(2 分)
(2)计算B 区开挖岩石的总价款209.84×(1.6 万+2.5 万)=860.33 万元(2 分)
(3)扣减增加的岩石断面工程量对应的开挖粘土价款后得出应增加的合同价款：
860.33 万元-1.6 万m3×48 元/m3=783.53 万元(2 分)
应增加的合同价款为783.53 万元。(2 分)
3.(本小题共6 分)
停工6 天发生的停置费为：
停置费=停置艘班费×停置艘班数(1 分)
=(折旧费×50%+保修费+材料费×40%+燃料费×l0%+艘班人工费)×停置艘班数
(2 分)
=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×l0%+6000)×17=251600 (元)(1 分)
本题以上计算部分如按(8000+3000+2000+10000+6000)×(0.5-0.8)×17 计算给2分。
可据此向业主提出索赔(1分)。因为耙吸挖泥船是按照业主的要求进场的，进场后由于拆迁补偿未完成造成村民阻扰施工，属于业主责任，理应赔偿。(1 分)
(四)
1.(本小题共4 分)
不完善(2 分)。施工组织设计编制完成后，应报企业审定(1 分)，由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位(1分)。
2.(本小题共4 分)
不正确(2 分)。扭王字块应采用定点随机安装方法(1分)，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同(1分)。
3.(本小题共4 分)
该混凝土配合比的胶凝材料用量=180/0.6=300kg/m3
混凝土配合比的原水泥用量为A300=A×(1-15%)+A×l5%×1.3得A=287kg/m3
胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×l.3=56kg/m3
(本小题结果正确得2 分，列出计算过程得2 分)
4.(本小题共l2 分)
产生裂缝的主要原因是：
(1)混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25oC。(2 分)
(2)混凝土养护时间不够。(2 分)
应采取的相应措施主要有：
(1)降低混凝土的入模温度和内部温升：
①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土;
②骨料堆场搭设遮阳棚，洒水降温;
③水泥要降到自然温度后使用;
④采取低温拌合水(井水、加冰等措施)拌制混凝土;
⑤混凝土运输和浇注过程中，设法遮阳，防止曝晒;
⑥选择中低热水泥;
⑦混凝土内设置冷却水管，用冷水降低混凝土的温升;
⑧在混凝土中掺入块石。
(每答对刊、点得1 分，满分为4 分)
(2)根据测温结果，采取保温和降温措施，控制胸墙混凝土内部与表面的温差不超过25oC。(2 分)
(3)加强混凝土的潮温养护，保持养护时间10～l5天以上。(2 分)
5.(本小题共3 分)
单位工程划分不正确(1分)。本工程防波堤包括直立式和斜坡式两种结构型式，按规
定应划分为二个单位工程(2分)。
6.(本小题共3 分)
单位工程质量等级核定方法不正确(1 分)。按规定单位工程质量等级应由港口工程质
量监督站或主管部门进行核定(2分)。
(五)
1.(本小题共6 分)
沉箱下水时干舷的底面(从沉箱底向上8.0)( 1 分)
沉箱下水时的实际海平面(即为沉箱的干舷底面，即为沉箱底向上8.0m)( 1 分)
理论深度基准面(沉箱实际海面—潮高1.0m)，即从沉箱底向上7.0m(1 分)
黄海平均海平面(理论深度基准面向上1.5m)即以沉箱底向上8.5m(1 分)
沉箱浮游最小稳定吃水面(从沉箱底向上6.0m)( 1 分)
压载水面(理论深度基准面向下4.0m)即以沉箱底向上3.0m(1 分)
2.(本小题共4 分)
2.65×3.65×4×(3-0.4)=100.6m3(4 分)
3.(本小题共8 分)
沉箱通过浅点区需要最小水深H=h+h1
沉箱下水时的吃水深h=10-2=8m(2 分)
规范要求的最小富裕水深hl=0.5m
H=8+0.5=8.5(2 分)
浅点区的实际水深(考虑潮高2.0m)( 2 分)
7.0-1.5+2.0=7.5m<8.5m 不能通过(2 分)
4.(本小题共8 分)
沉箱仓格内抽出lm 深的水，沉箱上升的高度为2.65×3.65×4×l.0=6×8×h h=0.81m(3 分)
过浅区点时差l.0m 水深，应抽水使沉箱上升1.0m(2 分)
1.0÷0.81=1.23m 最少应使沉箱仓格内的压载水下降1.23m(3 分)
5.(本小题共4 分)
主要应注意保持各仓格内的水位要同步下降。(2 分)
如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜，甚至倾翻。(1 分)
或导致隔墙开裂。(1 分)
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