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　　第十二章　道路货物运输

　　第一节　公路货流及其分布特点

　　一、货物与货流

　　1.货物及其分类

　　货物是指运输部门承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物品的统称。

表12-2 货物的分类

　　■ 普通货物：

　　★ 一等：多为价值较低的堆积货物，如煤、砂石等

　　★ 二等：多为一般的工农业产品和加工过的矿产品等

　　★ 三等：多为价值较高的工业制品和普通鲜活物品等

　　■ 特种货物：

　　★ 长大笨重货物：长度在6-14m，或重量在4-20吨，分两级。

　　一级：长6-10m，4<重≤8吨;

　　二级：长10-14m，8<重≤20吨。

　　★ 大型物件：

　　①外形尺寸长>14m、宽>3.5m、高>3m;

　　②或质量在20吨以上的单体货物(或不可解的成组货物)。

　　③按外形尺寸和质量可以分成四级。

　　★ 危险货物：易燃、易爆、有毒、腐蚀、有放射性等，分为两级。

　　★ 贵重货物：价值昂贵，承运人须负重大责任的货物。

　　★ 鲜活货物：运输中需要采取保鲜保活措施的货物。对运输时间性要求较强。

　　2.货流及其构成要素

　　货物在公路运输线路上有目的地运动就构成了货流。

　　货流的五要素：流量、流向、流时、运距和种类。

　　■ 流量：单位时间内沿道路某方向通过的货物数量。

　　√ 可以用路段货流强度反映货流量的大小;

　　√ ，N表示货流强度;∑P表示通过的货物周转量的总和;L表示实现其周转量的道路长度;h确定周转量的时间。

　　■ 流向：货物被运输的方向，分顺向和逆向，货物流量大的为顺向。

　　■ 流时：货流发生的时间。

　　■ 运距：指不同种类的货物实际流动的距离。

　　■ 种类：因物理、化学属性不同形成的不同品类的货流，以某线路上的主要或重要货物来划分。

　　3.货流图

　　① 货流的一些要素通过图像形式表示出来，构成货流图。

 

　　√ 横坐标：运输的线路长度按同一比例标在横轴上，并标注各站点，如图上A、B

　　√ 纵坐标：不同类别的货物数量

　　√ 矩形面积：不同类别货物的周转量

　　② 货流图的功能：

　　√ 清晰地表明各类物资所需运输的情况，可视轻重缓急合理安排运输;

　　√ 表明货流的合理流向，避免不合理运输;

　　√ 便于根据货流特点组织运输;

　　√ 用于检查车辆运行作业计划;

　　√ 为线路、站点的新建、扩建提供必要的资料。

　　4.货流分类

表12-3 货流的分类

　　二、货流的形成及影响因素

　　1.货流的形成

　　一定时期、一定范围、一定种类和数量的货物，沿一定方向有目的地位移就形成货流。

　　2.货流的影响因素

　　1)工农业生产发展水平与速度：影响货物运输量的决定性因素

　　2)产品运输系数：

　　√ 工农业生产量增长和货运量增长不是等速的;多数情况货运量的增速要高于工农业生产的增速;

　　√ 产品运输系数=货运量/生产量，产品运输系数越大，货运量越大;

　　√ 不同产品的商品率不同，运输系数也不同，商品率高的，运输系数较大。

　　3)产业结构的调整

　　4)生产布局和资源分布状况

　　5)其他影响因素：如国家经济政策的变化等

　　三、货流分布特点

　　1.货流分布在方向上的不均衡性(与客流有所差别)用两个指标来衡量

　　■ 回运系数 = 轻载方向货流量/重载方向货流量=∑Q轻/∑Q重

　　■ 行程利用系数 = 载运行程/(载运行程+空驶行程)

　　■ 减少空驶，提高行程利用系数是实现货流平衡的重要手段

　　2.货流分布在时间上的不均衡性，用运量不平衡系数表示

　　■ 运量不平衡系数 = 最大月(或季)的运量/全年月(或季)的平均运量

　　■ 所运货物的生产和消费的季节性特点引起的

　　3.货流分布在地区的不均衡性(与客流相同)

　　■ 是指不同地区或经济区分布的货流不相等。经济越发达的地区货流越密集

　　■ 可用货流量密度表示，即某一地区一定时间内的运量与该地区面积之比

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