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　　1K411012掌握沥青路面结构组成特点

　　一、结构组成

　　(一)基本原则

　　1.沥青路面结构由面层、基层和路基组成。

　　2.对路面材料的强、刚和稳的要求随深度增加而降低，各结构层材料回弹模量自上而下递减。

　　4.交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的基层。

　　5.基层分为柔性基层、半刚性基层;在半刚性基层上应加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。

　　(二)路基与填料

　　1.路基分类：土方路基、石方路基、特殊土路基，断面形式有：路堤(填方)、路堑(挖方，又分重路堑、半路堑、半山峒)、半填、半挖(一侧挖方，另一侧填方)。

　　2.路基填料：高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土不适用，必须采用时，掺石灰或水泥等结合料改善。

　　地下水位高时，宜提高路基顶面标高。标高受限时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时在边沟下设置排水渗沟。

　　岩石或填石路基顶面铺设整平层(采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料)，厚100~150mm。

　　(三)基层与材料

　　1.基层是路面结构中的承重层，分为上基层和底基层。

　　2.应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料：湿润和多雨地区，宜采用排水基层;未设垫层时，应设置底基层，底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。

　　3.常用的基层材料

　　(1)无机结合料稳定粒料：包括水泥稳定土类基层、石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。

　　(2)嵌锁型和级配型材料：级配砂砾及级配砾石基层可用作次干路及其以下道路基层，也可作为快速路、主干路底基层。

　　(四)面层与材料

　　1.高等级沥青路面面层磨耗层、面层上层、面层下层，或上(表)面层、中面层、下(底)面层。

　　2.沥青路面面层类型

　　①热拌沥青混合料面层

　　热拌沥青混合料(HMA)，130~160℃时拌合，包括SMA和OGFC，适用于各种等级道路的层面。

　　②温拌沥青混合料面层

　　温拌沥青混合料与热拌沥青混合料可以同样适用， 120~130℃时拌合。

　　③沥青贯入式面层

　　沥青贯入式面层适用于次干路及以下道路的面层，厚度不宜超过100mm。

　　④冷拌沥青混合料面层

　　冷拌沥青混合料适用于支路及以下道路的面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层，也可用于沥青路面的坑槽冷补，常温拌合。

　　⑤沥青表面处治面层

　　主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用，常用厚度为15~30mm。

　　二、结构层与性能要求

　　(一)路基

　　1.路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。

　　2.性能主要指标

　　①整体稳定性

　　路基在不利的环境条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。

　　②变形量控制

　　必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。

　　(二)基层

　　1.基层的作用一是承受车辆荷载的竖向力，并把应力扩散到路基，二是防止路基不均匀冻胀或沉降的不利影响，保护面层。

　　2.性能主要指标

　　①足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度，有足够的抗冲刷能力和抗变形能力。

　　②不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物，排水基层下应设置不透水底基层。

　　(三)面层

　　1.面层的作用是改善行驶条件，提高服务水平。

　　3.面层使用指标

　　①承载能力、②平整度、③温度稳定性、④抗滑能力、⑤透水性、⑥噪声量

　　降噪排水路面的上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。

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