双代号时标网络计划和单代号搭接网络计划的应用

　　1本考核点包括两大部分内容：一是双代号时标网络计划应用;另一是单代号搭接网络计划的应用。其中，搭接网络计划应用是新考核点内容，历年均未出过考题，根据这种网络计划的广泛通用性及其应用的重要性以及它在现行建筑管理/施工管理软件中的核心地位而言，也应是重点内容。

　　2、考核可能涉及的主要内容：

　　(1)双代号时标网络的绘制(“进度控制”教材第三章第四节)

　　(2)利用时标网络分析判断各时间参数，确定关键路线及关键工作。(“进度控制”教材第三章第四节)

　　(3)应用时标网络进行工期优化、资源优化及计划的调整(“进度控制”教材第四章第三节)

　　(4)应用时标网络进行进度偏差分析。

　　用时标网络进行进度偏差分析，通常是与前锋线法结合起来使用(“进度控制”教材第四章第二节)

　　(5)搭接网络各种搭接关系的概念：试针对每种搭接关系，举出一个工程实例。(“进度控制”教材第三章第六节)

　　(6)搭接网络的各种时间参数的计算(“进度控制”教材第三章第六节)

　　3、应注意的几个问题。

　　(1)进行双代号时标网络的绘制时，通常都会先给出一个普通双代号网络图，这样，绘制时标网络图时，就可完全比照已给出的图的形式去绘制，只不过是按照时间比尺的比例绘出其各工作的箭线长度，在图形上尽可能不做任何美化和改动，以免出错，即使绘成形状　也是可以的(如教材中图3-52，3-57等)

　　(2)搭接网络图的绘制并不困难，其画法与单代号网络的画法基本相同，但是一定要在相邻的任两个节点(即工作)之间的箭线上标出二者之间的搭接关系和搭接的时距值。(参考“进度控制”教材第三章第六节图3-64)

　　(3)搭接网络的时间参数计算(参考“进度控制”教材第三章第六节)

　　计算搭接网络的时间参数有两种主要的方法：①图上计算法;②公式计算法。二者相比较图上计算法具有简单、快捷、不易出错的优点。

　　①如果前一项工作为i，后一项工作为j，则计算最早时间和最迟时间时不用记表4所列公式，按下列表中公式的规律计算即可。

　　搭接关系 、搭接时距、最早时间计算、最迟时间计算。

　　②若一项工作有多个紧前工作或多个紧后工作时，或有多个搭接关系时，则每个搭接关系都要计算其时间参数，然后对于最早时间取各搭接关系计算结果中的最大值;对于最迟时间则取各搭接关系计算结果中的最小值。最早时间也是从第一个节点起算(赋值为0)，向后推算，最迟时间也是从最终节点(赋值为计算工期Tc值)

　　③计算总时差的方法同普通网络.

　　④计算某工作i的自由时差时，应先算出该工作与各紧后工作j之间的时间间隔LAGij值，然后取其中的最小值。

　　⑤计算工作i与任一紧后工作j的时间间隔LAGij可按表4所列公式的规律计算。如表5所示。

　　⑥应注意当某个工作i的最早开始时间ES i值计算为负值时，应修正为ESi=0，并用虚箭线与起始节点(虚工作的节点S)相连接。另外，若某个工作i计算结果，其最早完成时间EFj值超过网络图中最后的任何工作的EF值时，就应将该工作用虚箭线与最终节点(虚工作节点F)相连接，并以它的EFj值作为最终节点(F节点)的ESj和EFj值(即计算工期Tc=EFj)

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