案例 特大恶性交通事故
一、事故概况及经过
某年某月某日,某省某市发生了一起死亡43人、伤39人的特大恶性交通事故。
当日某时,该市运输公司第七车队驾驶员何某驾驶解放牌大客车,在行至某县会车时翻入公路东侧3.5 m深的梯形混凝土水槽内,客车起火,43人当场死亡,39人(包括司机何某)受伤,车辆报废。
二、事故原因分析
(1)事故发生地点道路路况良好,虽然当时在下雨,但并不影响行车。根据现场勘察认定,本次事故发生时该车行驶速度超过该路段规定的速度,加之该车挡风玻璃破裂,雨刷器不能正常使用,视线不清,待发现对面来车时驾驶员慌乱且采取措施不当,造成车辆翻入公路东侧3.5 m深的梯形混凝土水槽。因此,驾驶员违章超速行驶和车辆存在故障是造成本次事故的直接原因。
(2)发生事故的大客车核定载客45人,实际载客超过80人。由于超载,使得车辆制动距离变长,虽然驾驶员会车时采取了制动措施,但超载的车辆根本不能在预计的制动距离内停止,造成车辆冲出道路。因此,严重超载也是本次事故的重要原因。
(3)事故的间接原因是运输公司在实行单车抵押承包改革以后,安全管理的配套措施跟不上,企业负责人对部分司机违章超载,拼设备、拼精力、拼时间,跑“凑合车”等问题认识不足,没有采取果断措施加以纠正,以致酿成大祸。
三、责任划分和处理
(1)肇事司机何某,对此起事故负有直接责任,依法判处有期徒刑7年。
(2)市运输公司第七车队,对此起事故负有直接领导责任,给予第七车队队长杨某撤销行政职务处分,给予分管技术安全、客运工作的副队长罗某行政记过处分,车队副队长张某在职工大会上作深刻检查。
(3)市运输公司对此起事故应负重要的领导责任,给予运输公司经理王某记大过处分,副经理翟某记过处分,车管科科长靖某警告处分。
(4)市交通局、市交警支队作为上级管理部门,应认真吸取教训,责成其向市政府作出书面检查。
四、防止同类事故的措施
(1)提高各级领导干部对安全生产工作的认识,建立健全安全组织.逐级落实安全生产责任制。
(2)对所有已承包企业的合同进行一次全面检查,同时签订安全责任书。凡没有把经济指标和安全指标捆在一起的,或安全责任不明的,要修订和增补;凡没有涉及安全指标的,要终止合同。
(3)有关部门要互相配合,整顿交通秩序,依法从严管理交通,切实做好公路交通安全的综合治理工作..
(4)坚持安全检查制度,消除事故隐患。把交通运输作为本地区安全检查的重点。
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