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天津港陆域面积未来达107平方公里

  “十一五”末,通过不断的填海造陆,天津港陆域面积突破100平方公里,达到107平方公里,较2005年47平方公里翻了一番,码头岸线达到28公里,码头等级也由15万吨级提高到30万吨级,成为当之无愧世界等级最高的人工深水大港。
  2003年底,天津港确立了“创建世界一流大港”发展战略,其中的一个重要内涵是“规模化”。“十一五”期间,天津港努力缔造规模化优势,使港口能级显着提升,发展空间进一步拓展,港口吞吐量快速增长,企业实力不断增强。
  “十一五”期间天津港累计完成基本建设投资550亿元,为“十五”期间129亿元的4.26倍,是“十一五”规划目标367亿元的1.5倍,不但补上了人工港在水深方面的“短板”,而且变“短板”为“长板”,利用深水航道建设中的工程弃土来填海造陆,不断拓展港口的可持续发展空间,先后填出了东疆港区25平方公里和临港产业区26平方公里的建设用地,成为发展循环经济的典范。
  在建设大型船舶进出港通道的同时,天津港还大力推进码头的深水化、大型化、专业化建设步伐,不断弥补码头等级不足的“短板”,五年间先后完成了南疆通用散货泊位、神华天津港煤炭码头、北港池集装箱码头A段、北港池集装箱码头三期、南疆30万吨级原油码头、北港池新建滚装码头、北港池集装箱码头B 段、国际邮轮码头、北港池杂货码头等重大工程项目建设,共新建万吨级以上泊位45个,全港码头年设计通过能力由1.6亿吨提高到3.6亿吨,全港集装箱码头年设计通过能力由355万TEU 提高到1075万TEU。
  规模化建设使天津港快速具备了规模化生产的能力。2010年预计全港货物吞吐量将超过4亿吨,超额完成“十一五”规划目标,集装箱吞吐量将达到 1000万TEU,完成“十一五”规划目标。“十一五”期间累计完成货物吞吐量17亿吨,是“十五”期间的2倍,年均增长10.7%;累计完成集装箱吞吐量4026万TEU,是“十五”期间的2.5倍,年均增长15.8%。货物吞吐量在世界港口的排名由2005年的第6位上升到2009年的第5位,集装箱吞吐量在世界港口的排名由2005年的第16位上升到2009年的第11位,今年有望进入前10位。天津港已然成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港,中国北方最大的散货主干港,环渤海地区规模最大的综合性港口。
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   毕业于对外经济贸易大学,多年来担任某外企进出口业务主管职位,具有...[详细]
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