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大连港2011年收入和利润将大幅提高

  大连港董秘朱宏波日前表示,多方面因素至少将确保公司2011年净利润增加1亿元,2010年公司净利润预计将达8亿元左右。
  朱宏波表示,“今年8月新港区与中石油集团合资、公司拥有50%股权的第二个30万吨原油码头投入运营,由于前期投入大,目前利润贡献为负。2011年至少增加1000万吨原油运输,估计可贡献净利润8000万元人民币左右。”
  “新投入的码头和明年新增的储油罐容量和租赁费提高,使公司的油品业务毛利率从今年的60%将提高到明年的70%,”朱宏波说。
  油品方面,大连港业务量居全国前三,腹地大连市是中国首批四个战略石油储备基地之一,1400万立方米的油罐群居全国第一。根据招股说明书,2009年大连港100%控股的原油罐储存能力为350万立方米,2010年12月预计新投产60万立方米,2011年6月预计新投产40 万,2011年12月再投产60万立方米,租赁费也将上涨。
  “汽车码头今年盈亏平衡,预计2011年在大连奇瑞整车项目投产后业务量将出现大增长,能带来1000万的净利润。”
  朱宏波介绍说,公司现在和巴西淡水河谷合作建设东北亚矿石分拨中心,发展国际中转业务。淡水河谷为了降低海运费,计划建造40万吨级以上矿石船,12条40万吨矿石船2012年下海,“明年将有6艘下海,目前国内只有大连港、青岛港、宁波港具备40万吨级以上船舶的接卸能力,矿石船按照一半的装卸量3000万吨计算,每吨25-30元,就是7.5亿到9亿元的收入。”
  朱宏波表示,未来资本市场上,公司将整合也在渤海湾的锦州港(600190.SH),但整合方案未确定。
  中银国际一位不愿透露姓名的分析师在电话中评论说,公司对于究竟是由大连港A股整合锦港B股,还是由H股吸收锦港B股更合适,尚未有定论。
  此外,朱宏波还透露,“大连港旗下4家集装箱公司将在2011年1月1日提高集装箱港口的装卸包干费率10%。”
  朱宏波介绍说,这4家子公司是大连港集装箱码头有限公司、大连港国际集装箱码头有限公司、大连港湾集装箱码头有限公司和大连中海集装箱码头有限公司。大连港分别持有上述公司51%、40%、35%和40%的股权。目前每年并表净利润1.2亿元左右,占公司净利润的15%。
  大连港是东北地区最大的油品/液体化工品、集装箱、专业化汽车码头运营商,以油品、集装箱、矿石、杂货、散粮、客滚、汽车码头的经营和港口增值和支持业务为主。2009年,大连全港实现货物吞吐量2.72亿吨,位居中国港口第6位;集装箱吞吐量458万TEU,位居中国港口第8位。
  大连港于近期IPO 12000万A股,每股发行价4元,并于12月6日在上海证券交易所挂牌交易,实现整体上市。
  据大连港招股说明书,截至2010年中期,公司营业收入9.04亿元,净利润3.13亿元(因此前A股资产尚未上市,同比没有可比数据)。
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李争老师
在线名师:李争老师
   毕业于对外经济贸易大学,多年来担任某外企进出口业务主管职位,具有...[详细]
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