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调查称大学校园成社会车辆停车场

 学院篮球场变成了附近酒楼的免费停车场。 新快报王飞/摄

球场贴有停车时间表。王飞/摄

  华出台办法管理社会车,在广州高校调查发现

  统筹:新快报 陈海生 采写:新快报 阮剑华 韩帮文 于扬 实习生 曾建中

  继河北大学发生车祸案后,机动车进入大学校园再度备受关注。清华大学将从4月1日起正式实行《清华大学校园机动车管理暂行办法》,向社会开放的六个校门将有四个限制校外车辆自由驶入,谢绝参观车辆、空驶出租车进入。

  昨日,新快报走访中山大学、暨南大学、华南师范大学、华南理工大学等广州的高等院校发现,社会车辆涌进校园的现象普遍存在,有学校更将车道改成停车位,供校外车辆停放。其中,华南理工大学每日停靠的社会车有几百辆,而广东第二师范学院的篮球场更是改成酒楼停车场,时间长达五六年之久。

  校长都会抱怨没地方停车

  昨日,新快报走访了中山大学、华南理工大学、华南师范大学、暨南大学,发现社会车辆涌进校园的现象比较普遍。走访的四所大学中,校内注册的车辆都配有一张通行证,而社会车辆则大部分没有此证。在中山大学、华南理工大学与暨南大学,社会车辆与校内车辆混杂停放在车道上和停车场。中山大学的保安小鹏告诉,平时校园内就停放了不少社会车辆,而到周末,由于学校要举办诸如MBA等培训班,社会车辆就会将整个校园填得满满当当。“周末两天全校70多名保安都会出动维持交通秩序,校长有时都抱怨没地方停车”。据华南理工大学保卫处处长叶汉钧介绍,该校每天停靠的社会车辆也有好几百辆。

  “在外面找不到停车位,就算找到也是比较贵,停在校园里还算方便。”刘小姐在萝岗区工作,昨日傍晚6时开车来天河区石牌东路和朋友聚餐,她将小车停在了暨南大学的体育馆门口。刘小姐说,她每次来暨南大学附近,都会将车停在校内。“我的不少朋友都会这样做,这也是没办法的事情。”刘小姐说。另外,大学内完善的体育设施,吸引众多社会人士到校园内锻炼、休闲,也是社会车辆停在校内的原因之一。

  师生抱怨空间越来越狭小

  在采访中,新快报了解到,社会车辆停在校内超过一定时间,校方都会收取一定费用。在暨南大学,半个小时内不收费,半个小时至两小时收取2元,两小时至12小时收取5元;中山大学每小时收取2元,停一天收取6元。大学校园停放了社会车辆,虽然在一定程度上缓解了校外停车难的问题,但引起广大师生的满腹怨言,他们抱怨学习与生活空间越来越狭小,担忧校园的交通安全隐患增多。紫荆路是华南师范大学的主干道,学生们反映每天这里的人流和车流量都非常大,不少校外车辆穿行其间,再加上限速设施不够齐全,安全隐患不容乐观。“学校的停车位本来就紧张,社会车辆涌进来后,经常就找不到合适的地方停车。”暨南大学的不少老师抱怨,社会车辆的停靠导致他们难以找到停车位。

  观点PK

  社会车该不该停在校内?

  清华大学出台的《清华大学校园机动车管理暂行办法》规定,从4月1日起,一直向社会免费开放的六个校门将有四个限制校外车辆自由驶入。到底社会车辆该不该进入校园,或者停放在校园呢?

  没有权力加以限制

  华南理工大学保卫处处长叶汉钧说,不少人开车进校园是来做公务或者走亲访友,不能随便干涉。他同时表示,公办大学由公共财政支撑,每个纳税人都有权利开车来校园,将车停在学校里,没有权力加以限制。

  但叶处长称,大学对社会车辆的管理还有一定的发挥空间。据他介绍,华南理工大学会记录每个社会车辆的进出情况,对超速、乱停放等现象会给予警告、限制入内等处分,货车、客车、工程车等大型车辆进入校园,必须提前申请,经允许后才可驶入校园。暨南大学保卫处的一位负责人表示,为防止社会车辆从校园内穿行,采取了进出同门的措施。

  校园不是公共场所

  “学校是培养人才的地方,不是公园。”华南师范大学前副校长吴颖民认为,有的大学校园虽面积大、环境好,但不能把学校理解为公共场所。“学校需要良好的教学、科研环境,不要把校园变成闹市、商业区和市民休闲广场”。

  吴颖民认为,广州高校同清华的状况有所不同,清华已经成了北京著名旅游景点,每年都有大量的中小学生去参观旅游,过多的社会车辆和外来人员会威胁学生的安全,影响教学秩序,因此出台这种举措应该也是“不得已而为之”。

  “学校应该用经济手段来限制外来车辆。”吴颖民说,社会车辆过多的高校,可通过停车收费等手段调控,但用行政手段让学校完全封闭则不太可行。吴颖民提到,很多学校内都有住宅生活区,“以前都是职工福利房,现在不少都转手卖给了外面的人,学校里的人越来越杂,管理起来很有难度”。

  个别案例

  校园通道用作停车位的案例,在广州各大校区并不罕见,而广东第二师范学院(原广东教育学院),八个篮球场多个已变成了停车场,时间已有五六年之久。

  篮球场变停车场长达五六年

  篮球场停满校外车辆

  昨日下午1时许,新快报来到广东第二师范学院。看到被用作停车场的球场位于校园南部,东侧为排球场,八个篮球场。其中多个篮球场被密密麻麻停靠的小车占据,几名身穿白色制服的保安在维持秩序。他们告诉,停靠的小车均属校外金成潮州酒楼的顾客,“来吃饭的才可以免费停在这里”。

  球场入口有个“温馨提示:球场停车时间12∶00-14∶3018∶30-23∶00”。对此,该校大三学生阿辉表示,告示其实没有多大用处,“傍晚球场都停满车了。”果然,下午4时离开时,发现球场内停靠的车辆并未减少。“篮球场用来停车后,我们没法打球了,不小心球砸到车怎么办?”喜爱打篮球的阿辉说,现在他们只能与同学“争场玩”。

  该校美术系学生黄同学担心称,由于停车者均是酒楼的食客,酒驾很难避免。他介绍,酒楼的车一般从篮球场旁的侧门驶入,而该路段经常有很多学生抄近路去食堂。“有时车辆开得还很急,校内又不能鸣喇叭,在一些转弯的路段就很危险。”黄同学说。

  老师和学生一直反对

  学校篮球场为何用作停车场?是否合理?就此问题新快报采访了广东第二师范学院党委办公室主任洪华精。他表示,金成潮州酒楼租用了学校的场地,当时的合同中存在使用篮球场做停车场的条款。洪华精介绍,被租用的场地原为学校的进修生楼,其中一层为学校经营的酒楼。由于经营不善,十几年前,学校将进修生楼租给了金成潮州酒楼。而在五六年前,校方按酒楼的要求将篮球场出让做了停车场。目前,学校与金成潮州酒楼的合同尚有两年。

  洪华精承认,篮球场改成停车场一直受到老教师和学生的反对,校方也一直设法改善。学校与金成潮州酒楼商定,严格遵守午间、晚间限时停车规定,同时延长了校内田家炳体育场和灯光球场的使用时间。

  不过,对于校内球场改成停车场是否合符规定,洪华精并未明确回答。他介绍,目前学校已经作出在球场附近新建研修楼,开挖地下停车场的方案以解决问题,目前该方案已递交审批。

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