31.【题干】按照营运服务对象，我国道路运输企业可划分为(　)。

　　【选项】

　　A.旅客运输企业与货物运输企业

　　B.公用型运输企业与自用型运输企业

　　C.服务制运输企业与合作制运输企业

　　D.公有制运输企业与非公有制运输企业

　　【答案】B

　　【考点】道路运输企业类型。

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　　32.【题干】判断是否满足从事道路客运经营条件的主要法规依据是《中华人民共和国道路运输条例》和(　)。

　　【选项】

　　A.《道路客运运价规则》

　　B.《道路旅客运输及客运站场管理规定》

　　C.《中华人民共和国道路交通安全法》

　　D.《营运车辆综合性能要求和检验方法》

　　【答案】B

　　【考点】道路客运企业设立的条件。

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　　33.【题干】企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令、直接进行指挥的组织机构模式属于(　)。

　　【选项】

　　A.职能制模式

　　B.直线制模式

　　C.矩阵制模式

　　D.直线-职能制模式

　　【答案】A

　　【考点】道路运输企业的组织结构。

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　　34.【题干】在道路运输中发生一次死亡3人以上的运输事故，当事人应在(　)小时以内报告当地交通主管部门。

　　【选项】

　　A.4

　　B.6

　　C.12

　　D.24

　　【答案】B

　　【考点】(道路货物运输安全生产规范)交通事故应急预案内容。

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　　35.【题干】关于旅客的说法，正确的是(　)。

　　【选项】

　　A.旅客是指在旅行途中的人员

　　B.旅客是指具有出行需求的人员

　　C.旅客是指已购买承运票证的人员

　　D.旅客是指各种运输方式正在承运的人员

　　【答案】D

　　【考点】旅客的概念。

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　　36.【题干】某计程包车按照往返双程计费，往返计费里程为300千米，计费单价为5元/千米，则包车人至少应付包车费(　)元。

　　【选项】

　　A.1350

　　B.1400

　　C.1450

　　D.1500

　　【答案】A

　　【考点】计程包车费用的计算。

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　　37.【题干】我国客运班线的类别是按照(　)划分的。

　　【选项】

　　A.营运客车等级

　　B.营运线路长度

　　C.营运区域和营运线路长度

　　D.营运区域和营运客车等级

　　【答案】C

　　【考点】班车客运线路的分类标准。

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　　38.【题干】在道路旅客运输中，驾驶员与乘务员存在固定合作关系的乘务工作组织形势是(　)。

　　【选项】

　　A.大循环包乘制与轮乘制

　　B.循环轮乘制与定线包乘制

　　C.定线包乘制与循环包乘制

　　D.循环轮乘制与循环包乘制

　　【答案】C

　　【考点】客车运行乘务组的工作类型。

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　　39.【题干】充分发挥人车路站等要素共同作用，体现了城乡道路客运一体化(　)的特点。

　　【选项】

　　A.系统性

　　B.开放性

　　C.多元性

　　D.动态性

　　【答案】A

　　【考点】城乡道路一体化的特点。

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　　40.【题干】某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事故4次，全年营运总里程为300万千米，则该企业2015年的行车责任事故频率为(　)次/百万车千米。

　　【选项】

　　A.3.0

　　B.4.0

　　C.4.3

　　D.5.7

　　【答案】A

　　【考点】行车责任事故频率的计算。

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　　41.【题干】在城市客运中，地铁、轻轨属于(　)。

　　【选项】

　　A.常规公共交通

　　B.特殊公共交通

　　C.辅助公共交通

　　D.快速大运量公共交通

　　【答案】D

　　【考点】城市公共交通的分类形式。

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　　42.【题干】客流分布在(　)上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。

　　【选项】

　　A.时间

　　B.空间

　　C.运距

　　D.流速

　　【答案】B

　　【考点】客流分布的知识点。

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　　43.【题干】把握城市公交客流变化规律，需要分析(　)三个时间周期的客流动态变化。

　　【选项】

　　A.月序性、周期性和昼夜性

　　B.季序性、月序性和周期性

　　C.年序性、季序性和月序性

　　D.年序性、月序性和昼夜性

　　【答案】A

　　【考点】城市公共交通客流变化规律的时间周期规律。

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　　44.【题干】从乘客的角度出发，确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是(　)。

　　【选项】

　　A.乘客步行时间最短

　　B.乘客乘坐公交车辆时间最短

　　C.乘客非乘车的时间最短

　　D.乘客候车时间最短

　　【答案】C

　　【考点】最佳公共交通线网密度的前提条件。

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　　45.【题干】确定区间车调度形式的主要依据是(　)。

　　【选项】

　　A.路段不均衡系数或路段通过量差

　　B.时间不均衡系数或站点不均衡系数

　　C.方向不均衡系数或站点不均衡系数

　　D.时间不均衡系数或方向不均衡系数

　　【答案】A

　　【考点】区间车调度形式的主要依据。

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　　46.【题干】当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线路公交车辆同时到站时，可采取(　)的现场调度措施调整车辆运行。

　　【选项】

　　A.区间调头

　　B.集中发车

　　C.跨线行驶

　　D.缩短行车间隔

　　【答案】A

　　【考点】调频法的现场调度应用。

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　　47.【题干】城市快速公交系统一般采用(　)的收费方式，有利于城市快速上下车。

　　【选项】

　　A.上车投币

　　B.上车刷IC卡

　　C.发行月票

　　D.在站投币或刷卡

　　【答案】D

　　【考点】快速公交系统的组成系统之一：高效的收费系统。

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　　48.【题干】根据《汽车货物运输规则》，普通货物划分为(　)等级。

　　【选项】

　　A.2个

　　B.3个

　　C.4个

　　D.5个

　　【答案】B

　　【考点】普通货物的等级划分。

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　　49.【题干】某企业生产A产品，原材料运量200万吨，形成的产品为100万吨，运送到销售商的产品为80万吨，则该产品的运输系数为(　)。

　　【选项】

　　A.0.40

　　B.0.50

　　C.0.80

　　D.0.90

　　【答案】C

　　【考点】运输系数的计算公式。

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　　50.【题干】在条件具备情况下，能最大限度提高汽车或牵引车使用效率的车辆运行组织方式是(　)。

　　【选项】

　　A.定挂运输

　　B.驮背运输

　　C.甩挂运输

　　D.滚装运输

　　【答案】C

　　【考点】拖挂运输的形式及效率高低判断。

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