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经济师考试
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2010年中级经济师运输(铁路)专业讲义(1)

一、经济区位

(一)含义:经济增长带或经济增长点及其辐射范围

(二)影响因素

1.自然环境因素

2.经济因素

3.社会政治因素

4.基础设施因素

二、交通运输与农业区位(杜能)

杜能圈由里向外依次为:自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈

三、交通运输与工业区位 (韦伯)

(一)工业区位论的核心内容:区位因子(影响工业区位的经济因素)分析

(二)区位因子分类

1.按区位因子的作用范围分为一般区位因子和特殊区位因子

2.按区位因子的作用方式分为地方因子和集聚因子

3.按区位因子的属性分为自然技术因子和社会文化因子

(三)决定工业区位的三大因子:运费、劳动力、集聚


一、不同运输方式技术经济特征

运输方式
 优   点
 缺   点
 适用范围
 
铁  路
 1.运输能力大

2.运行速度快

3.受天气等自然条件限制较小,运输的连续性强

4.通用性能好

5.安全、准时、平稳、可靠

6.运输成本较低,平均运距较长。

7.能耗较低
 1.投资大

2.回收期长

3.短途运输成本高
 大宗货物和一般货物的长中途运输、城市间运输
 
铁  路
 1.运输能力大

2.运行速度快

3.受天气等自然条件限制较小,运输的连续性强

4.通用性能好

5.安全、准时、平稳、可靠

6.运输成本较低,平均运距较长。

7.能耗较低
 1.投资大

2.回收期长

3.短途运输成本高
 大宗货物和一般货物的长中途运输、城市间运输
 
公  路
 1.机动灵活,可达性好

2.运送速度快

3.可以实现门到门的运输,避免中转换装环节,减少货损和货差
 1.运输能力小

2.运输能耗大

3.运输成本高

4.劳动生产率低

5.占地多
 专业运输,零担运输,短途运输,集运与分送,支线运输,枢纽内及地方运输
 
水  路
 1.运输能力大

2.运输通用性能较好,在运送大件货物方面具有较明显的优势

3.建设投资较少

4.运输成本低

5.劳动生产率高

6.平均运距长

7.远洋运输在对外经济贸易方面作用明显
 1.受自然条件影响大

2.运送速度慢
 大件低档货物运输,单位时间内价值低的旅客运输
 
航  空
 1.运行速度快

2.机动性能好

3.占用土地较少
 1.成本和运价较高

2.能耗大

3.运输能力小

4.受天气等自然条件影响较大
 单位时间内价值高的旅客运输、单位体积价值含量高的货物运输、中长距离运输
 
管  道
 1. 运输量大

2.占地少

3.耗能小,安全可靠,无污染,低成本

4. 不受气候影响
 1.专用性强,对运输对象有特定要求

2.常需其他运输方式作为过渡
 总运量及日运量大的不间断液体货物或固体悬浮物的运输
 


二、不同运输方式发展新动向

(一)铁路运输

1.重载化

2.高速化

(二)公路运输

1.拖挂化

2.专用化

3.柴油化

4.高速化

(三)水运

1.水上货运专业化、高效化

2.内河航运航道标准化,运输顶推化

3.水运管理系统的电子化

(四)航空运输

1.运输工具大型化、超高速化

2.安全保证系统自动化

3.运输管理和服务电脑化

(五)管道运输

1.高压力、大口径化

2.管道运输自动化


 

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