查看汇总：2012经济师《中级公路运输》预习笔记汇总

　　第十章　道路旅客运输

　　第一节　公路客流及其分布特点

　　一、旅客与客流

　　1.旅客及其分类

　　1)旅客的定义

　　凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。

　　2)旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为五大类：

　　①生产性旅行需要的旅客;

　　②商业性旅行需要的旅客;

　　③公务性旅行需要的旅客;

　　④旅游性旅行需要的旅客;

　　⑤生活性旅行需要的旅客。

　　3)对上述旅客服务的道路客运一般可分为两类：

　　①工作性客运——是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。

　　②消费性客运——是一种因探亲访友、旅游观光等乘客而产生的汽车客运。

　　2.客流及其基本要素

　　1)客流的定义

　　公路客流是指不同的旅客因生产、工作和生活的需要，在一定时期、一定的空间范围内，沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。

　　2)客流的基本要素：流量、流向、流时、流距和结构

　　→流量：旅客流动的数量或人数，反映了客流规模的大小;

　　→流向：旅客流动的方向，反映了不同地区对旅客的吸引能力情况;

　　→流时：客流经过一定的空间范围时，所占用的时间，反映了客流效率的大小;

　　→流距：客流在空间上移动的范围;

　　→结构：客流的构成，如年龄比例，不同出行目的的比例。

　　3)客流的分类

　　根据旅客活动范围将客流分为：市区客流、郊区客流、县区客流、区内客流、跨区客流、跨省客流。

　　二、客流的形成及影响因素

　　1.客流的形成

　　①生产、工作的需要;

　　②生活的需要。

　　2.影响因素

　　1)人口及分布状况

　　2)经济及旅游业的发展

　　3)工农业布局的变化

　　4)运输业的发展及运输网的布局

　　5)国家政策及社会动向

　　6)旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平

　　三、客流分布特点

　　1.旅客运量的持续增长性

　　→客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。

　　→客运弹性系数

　　=客运量增长速度(%)/工农业总产值(国民收入、人均消费水平)的增长速度(%)。

 

　　2.客流地区间分布的不均衡性

　　3.平均运距变化的不同性

　　4.客运比重结构呈不同变化趋势

　　5.时间上强烈的季节性和方向上的平衡性

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