三、车辆维护与修理

　　1.车辆维护的原则：“预防为主，强制维护”

　　2.车辆维护的内容

　　1)按照作业范围和作业深度不同：日常维护、一级维护、二级维护

　　§日常维护：以清洁、补给和安全检视为主，由驾驶员负责。

　　√坚持三检：出车前、行车中、收车后，检视车辆的构件的连续和紧固情况;

　　√保持四清：保持机油、空气、燃油滤清器以及蓄电池的清洁;

　　√防止四漏：漏水、漏油、漏气、漏电

　　§一级维护：由专业维护工人负责，定期强制执行。

　　§二级维护：比一级维护更深广的维护作业，除一级维护作业外，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎的调边、换位。

　　2)此外还要进行季节性维护、走合期维护、封存期维护

　　§季节性维护：冬季、夏季之前结合定期维护进行，冬天防冻。

　　§走合期维护：新车投产或大修出厂后进行。

　　§封存期维护：封存期超过2个月需检验合格后恢复行驶。

　　3.车辆修理的原则：“视情修理”

　　4.车辆修理的内容

　　按照作业范围分为车辆大修、总成大修、车辆小修、零件修理

　　①车辆大修：新车或大修后的车辆，在行驶一定里程后，通过诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况的恢复性修理。

　　②总成大修：车辆的总成经过一定使用里程后，修理或更换总成任何零部件的恢复性修理。

　　③车辆小修：运行性修理。

　　④零件修理：旧件修复。

　　5.车辆修理技术管理：包括三方面的工作内容

　　①制定车辆修理技术指标定额

　　②选择科学先进的修理技术

　　③检测、选择修理材料

　　四、车辆技术改造

　　为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成，称为车辆的技术改造。

　　1.车辆技术改造的作用

　　→汽车运输企业扩大运输生产能力的重要途径。

　　→有利于促进汽车运输企业的技术进步。

　　2.车辆技术改造的原则

　　1)重视经济效益;

　　2)尽可能与技术革新及车辆改装相结合进行;

　　3)技术改造应有长期的规划;

　　4)车辆技术改造应具有超前性。

　　3.车辆技术改造的发展方向

　　1)提高汽车的载质量;

　　2)提高车辆的安全可靠性，提高技术速度，降低油耗;

　　3)重视发展拖挂运输;

　　4)重视发展专用车辆运输，包括集装箱汽车运输;

　　5)发展汽车装卸作业机械化：比如在罐车上加装吸力泵，以方便罐车装卸货。

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