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四川巴达铁路环境影响报告书获省环评专家组评审

  四川省环保局透露,巴达高速路和巴达铁路环境影响报告书获省环评专家组评审。

  巴达铁路为单线电气化铁路,等级标准为Ⅰ级,旅客列车设计行车时速160公里,该工程预算总投资44亿余元,预计年内开工,计划建设工期3年。环评报告显示,设计单位对线路方案进行反复论证和优化,最终绕避了北龛摩崖造像、四川驷马省级自然保护区、四川龙山国家森林公园、四川铁山国家森林公园等生态敏感区域、沿线水源保护区等。环评报告透露,该铁路全线共将设置隔声墙、声屏障各3800米。环评报告称,总的来说,该工程不涉及自然保护区、风景名胜区、文物古迹、森林公园、水源保护区等敏感区域,从环境保护角度来看方案是可行的。

  巴达高速公路全长110.6公里,预计总投资98.7亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时,省发改委编制的西部综合交通枢纽建设规划已将巴达高速公路列为2010年开工项目。该工程的建设及运行带来的生态、噪声、地表水等环境影响,通过在设计阶段、施工阶段、运营阶段落实报告书及专家评审意见提出的各项环保措施后,工程建设对环境的不利影响可得到有效控制和缓解。从环境保护的角度分析,该项目的建设是可行的。

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成丽芹老师
在线名师:成丽芹老师
  天津大学工学博士,副教授。多年讲授工程项目管理,建设工程监理...[详细]
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