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　　2K313010城市轨道交通工程结构与特点

　　一、单项选择题

　　1、关于城市轨道交通车站的表述中，不正确的是(　)。

　　A、高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种

　　B、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式

　　C、地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可

　　D、枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车

　　2、(　)多用于深埋或浅埋暗挖车站。

　　A、矩形

　　B、拱形

　　C、圆形

　　D、马蹄形

　　3、城市轨道交通地面站台形式不包括(　)。

　　A、岛式站台

　　B、侧式站台

　　C、岛、侧混合式站台

　　D、中心站台

　　4、开挖宽度小于10m的单跨隧道，可采用的施工方法是(　)。

　　A、台阶开挖法

　　B、CD法

　　C、PBA法

　　D、双侧壁导坑法

　　5、地面建筑物少、拆迁少、埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，通常采用的基坑施工方法是(　)。

　　A、土钉墙支护

　　B、钢板桩支护

　　C、钻孔灌注桩支护

　　D、地下连续墙支护

　　6、在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择(　)。(12试题)

　　A、明挖法

　　B、盖挖法

　　C、盾构法

　　D、浅埋暗挖法

　　7、城市地铁车站盖挖法施工中采用最多的是(　)。

　　A、盖挖顺作法

　　B、盖挖逆作法

　　C、盖挖半逆作法

　　D、明挖法

　　8、关于隧道浅埋暗挖法施工的说法，错误的是(　)。

　　A、施工时不允许带水作业

　　B、要求开挖面具有一定的自立性和稳定性

　　C、常采用预制装配式衬砌

　　D、联络通道一般采用拱形结构

　　9、在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，通常采用(　)进行隧道施工。

　　A、盾构法

　　B、明挖法

　　C、喷锚暗挖法

　　D、盖挖法

　　10、喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为(　)。

　　A、单层式衬砌

　　B、多层式衬砌

　　C、分离式衬砌

　　D、复合式衬砌

　　11、采用盖挖法施工的地铁车站多采用(　)结构。

　　A、矩形框架

　　B、拱形

　　C、双拱形

　　D、三拱形

　　12、软土地区地铁车站在施工阶段可以采用(　)作为围护结构。

　　A、地下连续墙

　　B、钢板桩

　　C、灰土桩

　　D、预制混凝土板桩

　　13、喷锚暗挖法施工车站结构的开挖断面一般为(　)m2。

　　A、100～150

　　B、150～200

　　C、150～250

　　D、200～300

　　14、下列隧道施工方法中，当隧道穿过河底时不影响航运通行的是(　)。

　　A、新奥法

　　B、明挖法

　　C、浅埋暗挖法

　　D、盾构法

　　15、盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装(　)衬砌。

　　A、复合式

　　B、整体式

　　C、管片

　　D、喷锚支护

　　二、多项选择题

　　1、城市轨道交通车站的站台形式分为(　)。

　　A、岛式

　　B、双矩形

　　C、侧式

　　D、岛、侧混合式

　　E、双圆形

　　2、地铁区间隧道断面形状可分为(　)。

　　A、三角形

　　B、矩形

　　C、拱形

　　D、圆形

　　E、椭圆形

　　3、地铁车站通常由(　)等部分组成。

　　A、出入口及通道

　　B、站台、站厅

　　C、通风道、风亭、冷却塔

　　D、供电、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统

　　E、设备用房、生活用房

　　4、浅埋暗挖法施工的十八字方针是管超前、严注浆、(　)。

　　A、短开挖

　　B、少扰动

　　C、强支护

　　D、快封闭

　　E、勤量测

　　5、明挖法施工隧道可采用的衬砌方式有(　)。

　　A、分离式衬砌

　　B、分段式衬砌

　　C、整体式衬砌

　　D、复合式衬砌

　　E、预制装配式衬砌

　　6、喷锚暗挖法施工中，复合式衬砌结构由(　)组成。

　　A、初期支护

　　B、防水隔离层

　　C、一次衬砌

　　D、二次衬砌

　　E、后期支护

　　7、喷锚暗挖法施工的地铁车站结构形式有(　)。

　　A、单拱式

　　B、双拱式

　　C、三拱式

　　D、单跨式

　　E、多跨式

　　8、采用浅埋暗挖法开挖作业时，其总原则包括(　)。

　　A、预支护、预加固一段，开挖一段

　　B、开挖一段，支护一段

　　C、支护一段，开挖一段

　　D、封闭成环一段，支护一段

　　E、支护一段，封闭成环一段

　　9、关于盾构法施工隧道，说法正确的有(　)。

　　A、施工受风雨等气候条件影响

　　B、不影响地面交通，减少对附近居民的噪声和振动影响

　　C、隧道穿过河底，不影响通行

　　D、对于结构断面尺寸多变的区段适应力较强

　　E、适用于建造覆土较深的隧道

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